WELKOM BIJ DE KLANKBORDGROEP SCHIPHOL/A1

Het toenemende lucht- en snelwegverkeer boven en rond Gooise Meren (Bussum, Muiden, Muiderberg en Naarden) levert steeds meer overlast op. De uitstoot van schadelijke stoffen (waaronder CO2 en ultrafijn stof) zijn slecht voor de veiligheid en gezondheid van de inwoners, voor het milieu en de leefbaarheid. Als officieel geaccepteerd burgerinitiatief bespreekt de Klankbordgroep Schiphol/A1 deze verontrustende ontwikkelingen met het gemeentebestuur Gooise Meren. Op de website van de gemeente Gooise Meren staat een link naar onze site. Daarnaast is de Klankbordgroep vertegenwoordigd in het Regioforum/ Omgevingsraad Schiphol (ORS) in de persoon van Peter Hesp, clustervertegenwoordiger van de Buitenveldertbaan buitengebied.

WAT WILLEN WE BEREIKEN?

Om aan de leefbaarheid in onze gemeente en in de Gooi- en Vechtstreek geen verdere afbreuk te doen, respectievelijk te verbeteren, beveelt de klankbordgroep de in Gooise Meren actieve politieke partijen en het gemeentebestuur aan om zich, al dan niet via haar vertegenwoordiging in de Omgevingsraad Schiphol en de landelijke politiek, in te zetten voor:

 

  • maximale toepassing van geluidsarme landingsprocure C(ontinuing) D(ecending) A(pproach) op Schiphol, waarbij vanaf grotere hoogte met minimaal motorvermogen en een constante dalingshoek op de landingsbaan wordt aangevlogen. Daarmee wordt de geluidsbelasting voor de omgeving zoveel mogelijk beperkt, ongeacht de gekozen routes;

 

  • een onafhankelijk onderzoek naar de minst geluidsbelastende startprocedure, te weten N(oise) A(batement) D(eparture) P(rocedure) 1 of 2 of andere procedures zoals de C(ontinious) C(limb) O(peration) waarbij het vliegtuig in een rechte lijn naar de kruishoogte klimt. Deze variant komt, zover wij kunnen nagaan, in het Schipholoverleg niet ter sprake; 

 

  • handhaving van de limiet van 500.000 vliegbewegingen op Schiphol na 2020 door het invoeren van milieuheffingen voor het beprijzen van de schadelijke uitstoot van vliegverkeer, het ontmoedigen van zogenaamde ‘pretvluchten’ en het zorgen voor een betere aansluiting van Schiphol op het Europese net van hogesnelheidstreinen ter vervanging van korte vluchten; 

 

  • het onderzoeken van de effecten van het vlieg- en snelwegverkeer rondom Gooise Meren door het gebruik van (mobiele) meetposten voor vliegverkeer in de Gooi- en Vechtstreek, doorlopende onafhankelijke metingen van het verkeerslawaai op de A1/A6 en eigen (gemeentelijk) onderzoek naar de hinderbeleving onder inwoners van Gooise Meren;

 

  • voortzetting van het RIVM onderzoek naar de gezondheidseffecten van lawaai en uitstoot van schadelijke stoffen door vliegtuigmotoren en wegverkeer.

Meer informatie vindt u in ons Manifest (.pdf).

Een gedetailleerde onderbouwing van onze standpunten vindt u in het Achtergrondinformatie document van de klankbordgroep (.pdf).

ACTIVITEITEN

      • overleg met en adviezen aan B&W Gooise Meren over de stukken van het Regioforum ORS
      • overleg met inwonersvertegenwoordiger Buitenveldertbaan buitengebied, Peter Hesp
      • overleg met andere bewonersorganisaties
      • bijwonen kennisbijeenkomsten Omgevingsraad Schiphol
      • uitgifte nieuwsbrieven

STEUN ONS!

De Klankbordgroep heeft inmiddels ruim 190 sympathisanten. Dat is genoeg om officieel gesprekspartner te zijn, maar met meer staan we uiteraard sterker. Sluit u daarom bij ons aan. Dat schept verder geen verplichtingen, u krijgt wel regelmatig een nieuwsbrief via de mail.

WIE ZIJN WIJ?

De Klankbordgroep Schiphol/A1 bestaat uit de volgende leden:

Karel Sterk | Bussum
Karel Sterk | Bussum
Peter de Boer | Muiden
Peter de Boer | Muiden
John Hartong | Naarden
John Hartong | Naarden
2008-2-20 miko very small

Michiel Koekkoek | Muiderberg

Ronald Kramer | Bussum

Tim de Jong | Bussum

MEER INFORMATIE

“Minder Hinder Gooise Meren maakt deel uit van een groot netwerk van organisaties. Op deze websites vindt u meer informatie:

BAS is het informatie- en klachtencentrum waar omwonenden terecht kunnen met al hun vragen en klachten over het vliegverkeer van, naar en op Schiphol.

Behoud Woongenot Aalsmeerbaan’ is opgericht door en voor bewoners die toename van negatieve effecten van vliegverkeer over de Aalsmeerbaan willen voorkomen.

Eerlijk over vliegen laat de feiten zien over het vliegen; eerlijke berekeningen, geen valse claims en heldere analyses van uitspraken die door de luchtvaartsector en politiek worden gedaan. Als je de besluitvorming doet op basis van de echte feiten, en je eerlijk bent over vliegen, dan kun je niet anders dan tot de conclusie komen dat het vliegverkeer in Nederland niet verder kan groeien.

Op het platform van de Omgevingsraad Schiphol komen alle vraagstukken, belangen en partijen rond de ontwikkeling van Schiphol en omgeving bij elkaar.

De WTL streeft naar selectieve luchtvaart die voldoet aan de maatschappelijke behoefte aan internationaal vervoer in een duurzame, klimaatneutrale economie.

Het Landelijk Bewonersberaad Luchtvaart (LBBL) is een bundeling van bewonersorganisaties die zich rond een luchthaven bezig houden met beperking van de negatieve aspecten van de luchtvaart.
  http://stopluchtvaartgroei.nl/

De onafhankelijke Vereniging ‘Platform Vlieghinder Regio Castricum’ (PVRC) behartigt de belangen voor de regio Midden- en Noord-Kennemerland.

Tien gekozen bewoners praten in de Omgevingsraad mee over de ontwikkelingen rond Schiphol: in het Regioforum en in het College van Advies.

CONTACT

Iets te vragen? Of te vertellen? Stuur ons een bericht via dit formulier en we nemen contact met u op.